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为什么摩托车不使用传动轴?

发布日期:2020-05-09

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现阶段大多数摩托车确实采用的是链条传动,但事实上摩托车除了链条传动以外,还会采用皮带传动和轴传动,只不过链条传动对于大多数摩托车而言会更适合,也会更有优势。

轴传动对于摩托车来说会增加车辆的成本,也会对车辆的性能产生一定的影响,所以现阶段只有一些车型,才会采用轴传动的设计。

轴传动因为配套零件多无形中就会影响整车的售价,其次它的传动过程还会产生明显的震感,如果整车的技术不达标,就会严重影响车辆的驾乘体验。

最重要的一点它还会增加车辆后期的维修成本,所以即便它的安全系数比较高,但现阶段的大多数摩托车依然不会采用它,作为车辆传动的方式。






链条传动虽然有掉链和异响的缺点,但它具有成本低廉,容易维护,传动轻柔,后期更换费用低等优点。

链条传动的结构相对比较简单,它只要有三个主要部件就可以完成车辆的动力传输,并且整个传输过程中因为链条有缓冲作用,所以就可以抵消掉一部分震动,使得整个传动过程会比较轻柔。

除此以外,因为它的组成结构相对简单,后期维护和更换也比较容易,有一定动手能力的车友,完全可以自己进行操作,并且所付出的成本也不高,如此一来它对于常规车型来说会更适合。

通过以上的介绍可以看到,摩托车不是没有轴传动系统,只是因为它的不是很明显,所以常规车型才会采用,更具优势的链条传动。

实际上,无论是轴传动还是链传动,其应用效果直接关系到现车的综合性能。如果在传统车辆上安装轴传动有困难,这不是技术问题,但应用效果不是很理想,所以适合现车的传动系统是最好的。

转自:https://www.360kuai.com/

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